El proyecto de ley de 40 horas de las diputadas Karol Cariola y Camila Vallejo (PC) suma adeptos en la población y avanza sin cuartel, con una aprobación del 70% basado en la encuesta Cadem. Según el ministerio de Hacienda, este proyecto no contempla gradualidad ni flexibilidad, aumentaría el costo laboral en un 11.5% y representaría una pérdida de 258 a 303 mil empleos. Entonces, ¿en qué radica su popularidad si es tan perjudicial? Al parecer, en su mensaje simple y fácil comprensión.

Por otro lado, el gobierno se ha enredado en un nudo ciego para sacar adelante su proyecto de flexibilidad con 41 horas. Pues no ha logrado convencer. Se requiere una campaña atractiva, informativa y que seduzca a la población. Gustavo Cerati lo sintetizó "lo que seduce nunca suele estar donde se piensa".

José Luis Trevia

Fundación para el Progreso

Mi Madre Educadora de Párvulos de la Escuela Ramón Barros Luco, Trinidad Velasco Minguez dio su vida por sus alumnas. Falleció el 4 de marzo de este año, a los 90 años y se entregaron todos los documentos en el Colegio de Profesores Valparaíso.

El día de ayer llamé al Colegio de Profesores de Santiago, donde son enviados los antecedentes para la tramitación, solicité información de como va el pago de la Cuota Mortuoria Folio 19127 y me señalaron que aún no hay información ya que recién están terminando con las del año 2017 y estarían partiendo con las del 2018; y los del 2019 no se sabe en qué fecha.

A uno como hijo le da rabia e impotencia, sabiendo cómo fue mi madre como educadora de párvulos.

Se demoran tanto y eso que le descontaron hasta su muerte la cuota del Colegio de Profesores.

Algo falta, más tecnología o menos burocracia. Ojalá que se resuelva lo antes posible.

Valparaíso

El resultado de la catástrofe que dejó muertos y heridos en Valparaíso se debe a la inoperancia de la Ilustre Municipalidad del Puerto, que ha permitido a través del tiempo, y permite hoy, edificaciones "callampas" sembradas por varios cerros. Sin control alguno. Sin estudio de suelos. Sin calles y veredas delineadas. Sin funiculares seguros para acceder a las alturas. Sin la intervención de Constructores Civiles ni Arquitectos. Todo, fabricado a la "buena de Dios". Al soberano lote. La fisonomía del que fue, el primer puerto de Chile, Valparaíso, no va a cambiar, mientras los electores se olviden de los candidatos políticos y elijan en los puestos clave, personas de reconocida capacidad y educación en los temas pertinentes.

Germán Serrano Velasco

Renato Norero Valenzuela