Considerando el alto aumento de la demanda de los servicios de buses interurbanos para Fiestas Patrias, el Sernac fiscalizó este mercado a lo largo de todo el país. En esta oportunidad, la fiscalización se ha enfocado especialmente en que las empresas informen todas las condiciones relevantes del servicio, como es el precio, el horario de llegada y salida, los protocolos que garanticen el cumplimiento de esos itinerarios y las medidas de resguardo para que los equipajes lleguen en buenas condiciones.

El proceso incluye las oficinas de las empresas en los principales terminales del país, pero además los funcionarios del organismo han estado monitoreando las páginas web de las compañías, pues cada vez es más común que las personas adquieran sus pasajes vía este canal de compra.

Recordar que las nuevas facultades del Sernac nos permiten detectar tempranamente cualquier infracción o mala práctica que pueda afectar a los consumidores, así como promover que las empresas tengan un comportamiento profesional entregando un servicio seguro y de calidad.

Una vez que culmine la fiscalización, realizaremos los análisis de los antecedentes recopilados, y en caso de detectar infracciones, tomaremos las acciones correspondientes.

Sólo durante el primer semestre de este año a nivel nacional, el Sernac ha recibido cerca de 3.100 reclamos en contra de empresas de buses interurbanos, principalmente por problemas relacionados con la venta de pasajes, como, por ejemplo, errores en compras por internet o cobros mal efectuados; incumplimiento en las condiciones informadas; retrasos o cancelación de la salida de los viajes y pérdidas o daños en los equipajes.

Si un consumidor desea cancelar su viaje, la empresa está obligada a devolver, al menos, el 85% del valor de su pasaje, siempre que el usuario lo anule con 4 o más horas de anticipación.

Es importante recalcar además a los consumidores su derecho a la seguridad en el transporte, lo que implica que las empresas cumplan con todas las exigencias, que incluye que tengan las revisiones técnicas al día, que los buses cuenten con los cinturones de seguridad para los pasajeros y que respeten las velocidades autorizadas, entre otras, temáticas que durante todo el año están siendo fiscalizadas por las autoridades de Transporte y por Carabineros.

María Ignacia Molina, directora (s) Sernac Valparaíso.

Digámoslo sin rodeos, el rodeo no tiene nada de deporte porque para que alguna actividad pueda llamarse deporte, debe cumplir un requisito muy básico, el que quienes lo practican, en este caso puntual, el jinete muy bien aperado, el caballo y el novillo se diviertan a más no poder y a la vez sean ejemplo para el público y no como ocurre en general al terminar el rodeo, que mientras el huaso termina celebrando con chicha dulce, el caballo y el novillo solo se quedan con el trago más amargo de la jornada.

Cuanta brutalidad junta, partiendo por los caballazos y encontronazos sin lógica entre un esmirriado novillo y un caballo, que son las verdaderas víctimas de este abuso, todo con el fin de que huasos, sus familiares, compadres, amigos y la respectiva la federación de rodeos busquen al "champion" y bajo un supuesto ambiente sano, familiar y de chilenidad. Todos conocen el dicho que dice "nunca hagas a otro, lo que no quieres que te hagan a ti", entonces una buena experiencia para ese huaso sería que tomara por una vez el lugar del novillo, pero no debería preocuparse por que la zona en que lo va a "apretar el caballo" tiene esponja para que no sienta dolor.

Luis Enrique Soler Milla