Que triste ver cómo un excelente y connotado actor, que nos conmovió durante su larga carrera con sus distintos personajes, donde en cada papel desarrolló una gran actuación, sea hoy vilipendiado solo por escribir una carta, democráticamente, contando su opción por el rechazo. Ver a colegas, con quien compartió escenario, insultarlo públicamente por elegir.

Creo que esa es, precisamente, la razón de por qué quienes votamos apruebo, hoy vamos por el rechazo. La libertad de elegir, de rechazar una propuesta de constitución que nos divide aún más sin miedo, sin censura.

El sentido común y amor por nuestro país, orgulloso de su independencia, que pone al país por sobre los partidos e ideologías políticas me hace rechazar hasta que el bien común y la verdadera democracia se respete, y estemos todos conformes.

Hilda Venegas

A estas alturas, la campaña "Chile vota informado" del gobierno se encamina a ser un rotundo fracaso.

Lo anterior, no solo porque se han esforzado desmedidamente en "desmentir" supuestos fake news del "Rechazo" -que han quedado en evidencia, con el acuerdo firmado por el oficialismo la semana recién pasada, que no son tal - sino que, además, no han informado lo más relevante: que las próximas elecciones son obligatorias, que la no asistencia conllevará multas de hasta 3 UTM y que hay nuevos locales y mesas de votación para los votantes. Arriesgando considerablemente la participación en este proceso tan importante para el futuro de nuestro país.

Así, gracias al gobierno, no solo podríamos llegar el 4 de septiembre con un Chile votando poco informado, sino que quizás con un Chile "ni siquiera votando".

Marcelo González

Al Ministerio de Transporte público le corresponde saber, y creo que jamás lo va a saber, porqué el Metro de Santiago emplea para sus trenes, ruedas de goma solo marca Michelín. Ningún metro del mundo, excepto España, México y Chile, emplean ruedas de goma en sus trenes. Es un negocio redondo, que se viene arrastrando desde la creación del Metro en nuestra capital. El tren normal que circula en todo el mundo, jamás llevará, fuera de sus ruedas de acero, ruedas adicionales de caucho. En Chile, los metros con ruedas de goma hacen que estas circulen por veredas de cemento, produciendo un roce que genera una fuerza opositora a la dirección del tren, además de calor excesivo, lo que se advierte en días de verano. Como ejemplo, en la V Región, circulan trenes que no llevan ruedas de goma. Sólo las necesarias, las que giran sobre los rieles. Esto fue un gol desde media cancha, que nos hizo un país hermano.

Renato Norero