NIcolás Palacios Opazo - La Estrella de Valparaíso

Ignacio Aravena se define como porteño de corazón. Estudió en el Liceo Eduardo de la Barra y en la Universidad Católica de Valparaíso. Luego, por cosas de la vida, terminó haciendo un máster en Nueva York, y ahora vive en Londres, donde se doctoró y trabaja en la London School of Economics, especializado en economía urbana.

En conversación con La Estrella analiza la situación actual del transporte público en Valparaíso y propone algunas soluciones y medidas necesarias.

¿Cuál es tu evaluación sobre el funcionamiento del transporte público en la Región de Valparaíso?

Si tuviese que ponerle una nota, le pondría un 1, sinceramente. No solo yo, sino que la ciudadanía en general lo evalúa muy mal. Los problemas son múltiples: desde la seguridad hasta las medidas de emergencia que no se implementan. Pero en general el sistema no está respondiendo a las necesidades de la población hoy en dia

Una de las temáticas que hemos visto es la competencia entre choferes de los buses. ¿Qué opinas al respecto?

Sí, un problema claro es la competencia entre choferes. Hace poco se viralizó un video donde un chofer bajó a golpes a un chico porque estaba pagando con la tarifa escolar. Esto refleja un sistema obsoleto, donde aún se paga en efectivo, mientras que en otras ciudades se utilizan medios digitales que permiten a los choferes trabajar más tranquilos. El hecho de cobrar a mano genera más inseguridad, lo cual no debería ocurrir.

¿Que opinas de la falta de modernización en el servicio?

La última licitación de buses fue en 2000 y menos del 6% de las máquinas se han renovado desde 2020. Además, más de la mitad de los buses tienen más de 10 años de antigüedad y el sistema no permite el pago digital, lo que agrava la situación. Según la última encuesta de movilidad, un 30% de los habitantes de Valparaíso se movilizan a pie debido a la falta de cobertura del sistema, como en la avenida Alemania, donde la micro 612 pasa cada 20 minutos y siempre va llena, lo que afecta la calidad de vida.

¿Qué medidas deberían implementarse prioritariamente para mejorar el transporte público en Valparaíso?

Es crucial modernizar el sistema de pago con tarjetas para evitar el manejo de efectivo. También se necesita renovar la flota de buses, aumentar la frecuencia de los recorridos y mejorar la infraestructura de paraderos. Finalmente, debe garantizarse un servicio nocturno seguro.

¿Cómo ves el futuro de Valparaíso si no se implementan estas mejoras?

Valparaíso tiene un gran potencial, pero su desarrollo está siendo frenado por problemas como el transporte. Si no se abordan estas necesidades básicas, seguirá perdiendo competitividad y calidad de vida. Sin embargo, con una gestión adecuada y políticas públicas efectivas, puede recuperar su posición como "La Joya del Pacífico".

La Municipalidad de Quilpué, liderada por la alcaldesa Carolina Corti, anunció la paralización total e inmediata de las operaciones de la minera Sociedad La Carmelita de Colliguay.

La resolución, respaldada por la Dirección de Obras Municipales, busca detener las actividades de extracción de oro en el sector Viejo de Colliguay, un proyecto ampliamente rechazado por la comunidad local debido a su impacto ambiental.

El proyecto minero, aprobado por Sernageomin en mayo de 2024, no fue ingresado al Sistema de Evaluación Ambiental debido a resquicios legales. Sin embargo, tras múltiples gestiones municipales y reuniones con los vecinos, la administración actual logró fundamentar el cierre de la faena.

Este martes la municipalidad acudió presencialmente a notificar a los representantes de la minera, pero no fue posible encontrarlos. Ante esto, se procedió a hacerlo a través de carta certificada y correo electrónico, conforme a lo establecido por la ley.

"Me gustaría aclarar que conocidos los antecedentes de forma inmediata comenzamos a reunir la información y a hacer las diligencias necesarias que hoy nos permiten realizar esta acción. Queremos actuar con sustento jurídico y administrativo, siempre en defensa de los vecinos y del ecosistema del Valle de Colliguay." señaló la edil comunal.

Al ser consultado Julio Alvarado, presidente de la Junta de Vecinos Los Yuyos de Colliguay, valoró la decisión municipal como un respaldo significativo.

"Muchos miraban con reticencia la nueva administración que la puedes catalogar como de centro o derecha. Siempre se ha pensado que solo la izquierda o centro izquierda puede levantar banderas en temas medioambientales, con esto demuestra Carolina Corti que tomó, escuchó la petición de los vecinos y la llevó al sustento jurídico porque no solo basta con levantar banderas sino también la ordenanza jurídica", dijo el dirigente.

Además de la paralización, Corti destacó que se presentó un recurso de protección que fue declarado admisible por la Corte de Apelaciones de Valparaíso. "Lo que nos tiene conformes y nos alienta a seguir con todas las acciones que estamos llevando a cabo" finalizó.

20 hectáreas son las que comprendía este proyecto minero en Colliguay.