Lamentamos las molestias que manifiesta la Junta de Vecinos Guayacán en su carta del sábado pasado. Nuestros equipos atendieron de forma urgente una filtración de aguas servidas en el cruce de Agua Santa con Guayacán, de modo de evitar efectos más complejos para la comunidad. Dada la emergencia, no fue posible avisar a los vecinos con anterioridad. La calle quedó con un relleno provisorio y señalética, a la espera de los permisos y coordinaciones necesarias para proceder a su reposición definitiva, lo que se concretará durante esta semana.

Alejandro Romero,

subgerente zonal de Esval

Ante la demanda millonaria de los dueños de "La (ex) Fuente Alemana", ubicada a pasos de la Plaza Italia (Santiago) por 1.200 millones de pesos en reparación por los perjuicios patrimoniales y morales que sufrieron desde octubre del 2019 (Estallido social) en adelante, y acusando una falta de servicio del Estado (seguridad)...

El CDE (Consejo de Defensa del Estado) la rechazó, por desmesurada, porque ninguno de sus dueños y dependientes sufrió daños físicos, dejándoles secuelas irreversibles debido a los ataques que sufrieron, incluso remarca que la fuerza policial siempre ha estado presente en dicho lugar...

Claramente no hay coincidencias entre los argumentos, palabra contra palabra, tal vez lo único, en que deberían estar de acuerdo los dueños de La (ex) Fuente Alemana y los miembros del CDE, es que los primeros, sí estuvieron "in situ" durante todos los ataques al local, arriesgando su integridad física y los segundos, solo vieron las violentas escaramuzas por televisión, con cero riesgos personales y patrimoniales...

En otras palabras...

¡Una cosa es "cantar" con una guitarra de 16 cuerdas en plena Plaza Italia con "estallido social" y otra es hacer "karaoke" en el living de la casa!

Luis Enrique Soler Milla

La Ley de Convivencia Vial cumplió 4 años y el balance no es positivo para quienes se mueven en ciclos. Primero, el estándar de las ciclovías sigue siendo deficiente. Cabe recordar que la Ley busca igualar los estándares de todas las ciclovías del país, por lo que aquellas que no cumplan con lo dispuesto, debían implementar las mejoras en un plazo de tres años, es decir el año 2021.

El adelantamiento de ciclos tampoco se cumple. Cuando un vehículo motorizado adelante o sobrepase a bicicletas u otros ciclos, debe mantener una distancia prudente respecto al ciclo de aproximadamente 1,50 metros, durante toda la maniobra, lo cual no es respetado. Tampoco existe el número de señaléticas que lo recuerden.

Finalmente, la Ley establece que las bicicletas deberán estacionarse preferentemente en los lugares habilitados para ello, dejando en todos los casos un espacio para la libre circulación de peatones, sin embargo, la oferta de este tipo de infraestructura no está en relación con la demanda. Es de esperar que este Gobierno vele por el cumplimiento de esta Ley de Convivencia Vial.

Andrés Santelices Gálvez

Dirección de Innovación UDD

ONG Educleta