Carmen Gloria Molina - La Estrella de Valparaíso

El retorno a clases, para muchos colegios de la región a partir del lunes 1, involucra el sistema de clases híbridas, en el que los apoderados podrán escoger si sus pupilos asistirán al aula de forma presencial o seguirán en la modalidad de clases online, o si asisten al establecimiento algunos días y otros no.

A pesar de que es una buena iniciativa para algunos padres y apoderados, para los transportes escolares es un sistema que los sumerge en la incertidumbre, ya que desde el estallido social no pueden funcionar de manera normal, y ahora perderán gran cantidad de niños y jóvenes que preferirán el sistema de clases virtuales, por ende, tendrán menos pasajeros.

El presidente de la Asociación Gremial de Microempresarios de Transportes Escolares de Valparaíso (Agtetval), Víctor Valdés, señaló que "los colegios tienen consideradas clases presenciales y virtuales, lo que complica aún más la situación, ya que no todos los niños van a ir al colegio en forma permanente. En estos momentos los requerimientos son muy bajos, pues los apoderados prefieren el sistema online".

Aunque la rotación de grupos para las clases presenciales varía según las condiciones y protocolos de cada colegio y liceo, sigue siendo perjudicial para los transportistas escolares.

"El otro día nos llegó un requerimiento de un apoderado que necesitaba transportar a un niño, el cual tiene clases dos veces a la semana cada quince días, o sea irá al colegio cuatro veces al mes. ¿Quién nos paga la diferencia? ¿cómo le cobramos a esa persona? este tipo de temas nos tiene súper complicados", agregó Valdés.

Buscan apoyo estatal

El vicepresidente de la Asociación Gremial Nacional de Transportistas Escolares (Anatechi), Christian Godoy, indicó que son "un rubro privado, pero nuestra labor social es importante y el Estado debería dar un soporte importante al transporte escolar".

Por su parte, Valdés recalcó que "para un retorno seguro, necesitamos ser visibilizados por la autoridad, necesitamos hacer un llamado para que se empatice con nuestro sector, subsidiando al transporte escolar, de la misma forma como lo hace con la locomoción colectiva"

Además, el presidente de Agetetval señaló que el valor monetario de un kit sanitario, de los cuales les exige el Ministerio de Salud, es muy elevado: "Necesitamos un subsidio que nos permita adquirir los elementos de sanitización correspondiente, ya sea termómetros, mascarillas, alcohol gel, sanitización profesional certificada y no con aplicadores manuales. Actualmente un kit sanitario tiene un valor de alrededor de $80.000".

"Debemos recordar que en nuestro gremio, tenemos muchos adultos mayores" añadió Valdés.

Aunque el número de establecimientos que partirá las clases el lunes será bastante menor al de un año normal, de todas maneras las autoridades de transporte diseñaron el "plan marzo" que incluirá el aumento de la frecuencia del Metro y la salida de una mayor cantidad de buses, especialmente en las horas punta.

El seremi del ramo, José Emilio Guzmán, señaló que "hemos ido diseñando un plan operacional con el Gran Valparaíso, donde las diferentes unidades de servicio ya están coordinadas e informadas para prepararnos para este lunes y toda la semana. Iremos evaluando el plan operacional, y si es necesario cambiarlo, lo vamos a hacer".

La idea es reforzar las horas punta, especialmente en las mañanas, cuando se espera que un mayor número de personas salga a trabajar y a estudiar.

En cuanto al aforo de pasajeros en las micros, las que suelen andar llenas en las horas punta, especialmente en época escolar, Guzmán destacó que "todo el transporte público no tiene restricciones de aforo, ya que el Minsal no ha dado ninguna instrucción al respecto".

Por su parte, el gerente general de Metro Valparaíso, Jorge Gómez Ubilla señaló que para el metro, la noticia del retorno a clases de los estudiantes, era una muy buena, ya que habían tenido una afluencia sumamente deprimida a lo largo del año 2020.

"Esta noticia, más que preocuparnos, nos está ocupando de una manera bien proactiva, y estamos disponiendo una serie de medidas que buscan sobre todo mantener la seguridad durante el viaje", destacó.

También explicó que dentro de esas medidas, consideraban el aumento de los trenes dobles en un 55% durante el horario punta de la mañana, lo que bastaría para cubrir la afluencia la próxima semana, la cual no debiese aumentar más de un 10 o 20%, según sus cálculos.

Gómez Ubilla agregó que también incrementarán los puntos de atención en boleterías, con el fin de evitar aglomeraciones, pero lo más importante, es que el Metro Valparaíso cuenta con la certificación internacional Aenor por cumplimiento del protocolo anti COVID.

Algunas de las medidas son: apertura automática de las puertas, sanitización profunda y periódica de los trenes en cada estación, y dispensadores de alcohol gel gratuito.